该案一期位于真金路靠富平路一侧，离交通路铁路边仅百米之遥，二期将直接贴在铁路边上。而真金路的铁路那边就正对着曹杨路，未来将有一条人行地道方便居民穿越。从一期在建的小高层看下去，就是铁路上海西站的站台了。根据上海市2020年的远景规划，上海西站将成为4条轨道交通的换乘中心：11号线（嘉定―徐家汇―临港新城）；15号线（西站―南站―曹行）；16号线（祁连山路―西站―虹口足球场）；17号线（西站―共青森林公园）。但规划中西站的轨道交通，最早的11号线也要5年后才通车，目前小区门口有107路终点站，途经车有117、112路等，20分钟可到新客站，40分钟可到人民广场。 小区里面40米宽的下沉式广场很有特色，广场下面将来是一个1000平方米的运动会所，南面还有1个网球场。小区北面隔着富平路就是万里新天地了，这里将来是社区休闲娱乐和社交的中心。 这次5月21日推出的房源，二房就占了70%，虽然103-104平方米的面积较达安春之声的二房稍大一些，但厅和卧室要宽敞些，更符合居住的功能性需求，对于买房自住的人来说，多这么点平方还是值得的。2005年7月一期第二批房源全新开盘 2005年5月20日一期第一批房源推出，主要房型有130平米左右的三房和100平米左右的二房，均价9800元/平方米左右，2005年7月一期第二批房源全新开盘，该盘的主力房型为，二房，面积在112平米.
该案一期位于真金路靠富平路一侧，离交通路铁路边仅百米之遥，二期将直接贴在铁路边上。而真金路的铁路那边就正对着曹杨路，未来将有一条人行地道方便居民穿越。从一期在建的小高层看下去，就是铁路上海西站的站台了。根据上海市2020年的远景规划，上海西站将成为4条轨道交通的换乘中心：11号线（嘉定―徐家汇―临港新城）；15号线（西站―南站―曹行）；16号线（祁连山路―西站―虹口足球场）；17号线（西站―共青森林公园）。但规划中西站的轨道交通，最早的11号线也要5年后才通车，目前小区门口有107路终点站，途经车有117、112路等，20分钟可到新客站，40分钟可到人民广场。 小区里面40米宽的下沉式广场很有特色，广场下面将来是一个1000平方米的运动会所，南面还有1个网球场。小区北面隔着富平路就是万里新天地了，这里将来是社区休闲娱乐和社交的中心。 这次5月21日推出的房源，二房就占了70%，虽然103-104平方米的面积较达安春之声的二房稍大一些，但厅和卧室要宽敞些，更符合居住的功能性需求，对于买房自住的人来说，多这么点平方还是值得的。2005年7月一期第二批房源全新开盘 2005年5月20日一期第一批房源推出，主要房型有130平米左右的三房和100平米左右的二房，均价9800元/平方米左右，2005年7月一期第二批房源全新开盘，该盘的主力房型为，二房，面积在112平米.
真华路隧道、中环线（在建）、轨道交通M7线、R3（规划）、多条公交线路
真华路隧道、中环线（在建）、轨道交通M7线、R3（规划）、多条公交线路
万里雅筑隶属普陀区万里板块。万里板块位于普陀区西北面，东至岚皋路、南面以交通路为界、西到真北路（中环线）、北至大华三路，与宝山大华板块为邻，是上海市政府首批确立的四大示范居住区之一。这片居住区完全依照法式风格规划建造，车行道、人行道大多采用封闭式设计，充分保持了宁静的居住氛围。建成后万里居住区占地面积将达到224公顷，总建筑面积215万平方米，其中住宅面积173万平方米，将导入6.3万人口居住人口，相当于一个上海西部卫星城。 万里板块是目前普陀区中环线内社区自然环境最好的居住区，该板块总绿化率为47%，总绿化面积达到106万平方米，人均绿化面积达到17平方米，已超前达到上海市2010年的水平。
万里雅筑隶属普陀区万里板块。万里板块位于普陀区西北面，东至岚皋路、南面以交通路为界、西到真北路（中环线）、北至大华三路，与宝山大华板块为邻，是上海市政府首批确立的四大示范居住区之一。这片居住区完全依照法式风格规划建造，车行道、人行道大多采用封闭式设计，充分保持了宁静的居住氛围。建成后万里居住区占地面积将达到224公顷，总建筑面积215万平方米，其中住宅面积173万平方米，将导入6.3万人口居住人口，相当于一个上海西部卫星城。 万里板块是目前普陀区中环线内社区自然环境最好的居住区，该板块总绿化率为47%，总绿化面积达到106万平方米，人均绿化面积达到17平方米，已超前达到上海市2010年的水平。
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